有这样一对夫妻，虽在同一条轨迹交通线路作业，却也不得不体会着“轨迹异地恋”。
32岁的陈佩轩，是重庆轨迹交通6号线小什字站值勤站长，她的老公文毅，是6号线日，元宵佳节即将来临，家家户户都沉浸在团圆的高兴中时，这对“轨迹夫妻”仍据守在岗位上，用“错峰团圆”的方法，守护着春运期间的安全出行。这样的据守，他们已从岁除坚持到现在。
对讲机里的指令声、闸机口的引导声、控制室的电线号线小什字站，这些声响交织成值勤站长陈佩轩作业中的共同“布景音”。
“春运期间，车站也增派援助人员、在要害点设置引导岗，会不定期展开应急演练，从乘客晕倒到突发大客流，每个环节都有标准化处置流程。”陈佩轩说，每年春运都像是一场“大考”，特别本年总台春晚设置重庆分会场，无人机扮演要一向持续至元宵节，许多乘客出行的首要交通工具是轨迹交通，要随时应对或许会呈现的大客流，“通过千百次的演练，才干临危不乱。”
作为小什字站的值勤站长，陈佩轩值勤的时分，总会值守直至最终一名乘客脱离。“中班从下午2点至运营完毕，早班则从清晨6点15分开端，春运期间，睡在车站宿舍是常态，但看到乘客安全抵达，辛苦就值了。”
陈佩轩与老公文毅同属重庆轨迹交通系统，老公地点的6号线小什字站，同样是大客流站，“值勤站长的作业也是分班制，春运时，反而是晚上更具客流应战，还有许多作业在不断进行，白班和夜班都很重要。”
陈佩轩进入轨迹工作11年，老公文毅进入轨迹工作13年，在要害时刻据守岗位，他们也坚持多年。“可以说，任何节假日，咱们都没有歇息过，好在咱们互相都能相互了解。”文毅说。
“我老家是四川的，可是现已11年来没回过老家春节。”陈佩轩说，他们的8岁儿子从小由白叟照顾，早已习气“错峰团圆”，“像岁除夜、元宵节这种团圆的日子，咱们都是提早给孩子打视频，值完班后回家补顿团圆饭。”
2月12日，元宵节当天，老公文毅又将据守上新街站，站好节日岗，陈佩轩也能腾出时刻去陪同家人，夫妻俩只能又一次“错峰团圆”。
文毅说，开始，孩子没办法了解爸爸妈妈为何总在节假日缺席。“现在他会骄傲地说‘我爸妈在地铁站上班’。”文毅笑着共享，儿子能精确分辩各线路色彩，美术课常画轨迹交通主题著作，“这份工作认同感，是他给咱们最好的礼物”。
像陈佩轩和文毅这样的值守者，他们用“不打烊”的服务，织就城市节日的温暖路网。当被问及新一年的期望时，陈佩轩说，“期望每一趟列车都安全抵达，每一个家庭都能团圆。”
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